5 μύθοι γύρω απο την Πορνεία

Tην περασμένη εβδομάδα ο Craigslist ενας δημοφιλής παροχός ιντερνετικών διαφημίσων αναγκάστηκε να αποσύρει όλες τις ρόζ αγγελίες απο τις σελίδες του. Η κίνηση ακολουθήθηκε με μεγάλη κριτική απο τις υπηρεσίες επιβολής του νόμου ολόκληρης της χωρας με κατηγορίες οτι...

...ο συγκεκριμένος παροχός τόσο καιρό διαφήμιζε την πορνεία σε μια πολύ μεγάλη κλίμακα. Βέβαια η πορνεία είναι ενα πολύ παλιό επάγγελμα, για κάποιους το αρχαιότερο και το παράδειγμα του Craigslist αν μας αποδεικνύει κάτι είναι οτι είναι ένα επάγγελμα που αλλάζει συνεχώς ετσι ώστε οι αντιλήψεις που έχουν αρκετοί ανθρωποι γιαυτο το επαγγελμα να είναι εκτός εποχής.

Η πορνεια ειναι ενα επάγγελμα του δρόμου
Καποτε ήταν , απο τα τέλη του 1800 και την εξάπλωση του πληθυσμού στις μεγάλες πόλεις της Βόρειας Αμερικής οι άντρες που ήθελαν να βρούν πόρνες τις εύρισκαν στις αυλές πίσω απο τα bar, στα πάρκα κτλ. Σήμερα όμως μόνο στο los angeles και στο maiami μπορεί κανείς να βρεί ιερόδουλες στο δρόμο. Η νέα υόρκη έχει καθαρίσει την times square το ίδιο και το Chicago τους δρόμους του ενω ακόμη και η διάσημη Tenderloin του San Francisco δεν είναι ότι ηταν.
Με την εξάπλωση του internet ολες αυτές οι περιοχές έπαψαν να έχουν ιερόδουλες στους δρόμους τους μιας και πια μέσα απο dating sites και forums οι ιερόδουλες βρίσκουν την πελατεία τους ,συναντιούνται μαζί της σε bars και δουλεύουν σε hotels και σε νοικιασμένα διαμερίσματα απο πολλές ιερόδουλες μεταξύ τους.
Θα μπορούσαμε να πούμε οτι με την εξάπλωση του internet οι ιερόδουλες έφυγαν απο τους δρόμους και ξεκίνησαν να εργάζονται και να ψαρεύουν πελάτες μέσα στους 4 τοίχους. Είναι πολύ δύσκολο βέβαια ακόμα να μιλήσουμε με στοιχεία και νούμερα αλλα με βάση μια μελέτη του συγγραφέα απο το 1999 εως το 20004 οι ιερόδουλες της Νέας Υορκης στους δρόμους είχαν μειωθεί αριθμιτικά στο μισό.

Οι άντρες επισκέπτονται πόρνες για sex
Aρκετές φορές τις πληρώνουν απλά για να συζητάνε μαζί τους. Σε μία μελέτη που έγινε σε ιερόδουλες υψηλού επιπέδου και όταν λέμε υψηλού επιπέδου εννούμε αυτές που χρέωναν πάνω απο 250 δολλάρια τη φορά σε Παρίσι, Νέα Υόρκη και Σικάγο αποδείχτηκε οτι πολλές φορές αρκετοί αντρες τις πλήρωναν χωρίς να κάνουν κάν sex μαζι τους απλά για να μιλησουν ,να πάνε βόλτα ,να βγούνε για φαγητό. Περίπου το 40% απο αυτές τις συνευρέσεις ακριβών ιερόδουλων με πελάτες καταλήγει χωρίς sex ενω στις πιο οικονομικές ιερόδουλες το ποσοστό αυτό πέφτει στο 20%

Oι περισσότερες ιερόδουλες είναι εθισμένες στα ναρκωτικά ή εχουν κακοποιηθεί στην παιδική τους ηλικία.
Αυτό κάποτε μπορεί και να ίσχυε αλλα πια ο πληθυσμός των γυναικών που επιλέγουν πια αυτό το επάγγελμα εχει αλλάξει δραστικά εδώ και μια δεκαετία. Οι γυναίκες πια επιλέγουν αυτή την ασχολία όχι σαν αποτέλεσμα κάποιου προσωπικού τους πόνου αλλα σαν ένα εύκολο τρόπο για να βγάλουν γρήγορα χρήματα. Αντιμετωπίζουν την πορνεία σαν μια part time δουλειά που τους δίνει αυτονομία και ελαστικότητα.
Αύτες οι γυναίκες έχουν ελάχιστα κοινά με τις παλιού τύπου ιερόδουλες του δρόμου που πια χρόνο με το χρόνο ο αριθμός τους μειώνετε. Μια μελέτη του 2001 του πανεπιστημίου της Γλασκόβης μας λέει ότι χρήση ναρκωτικών, παράνομες δραστηριότητες και εμπειρίες κακοποίησης ήταν γεγονότα αρκέτα συχνά στις ιερόδουλες των δρόμων αλλα όχι και σε αυτές που επέλεγαν να εκδίδονται εκτός δρόμων.

Οι ιερόδουλες και η αστυνομία είναι εχθροί
Οσον αφορά των αγοραίο έρωτα πολλές φορές οι αστυνομικοί πέρα από την τήρηση και επιβολή των νόμων δρούνε και συμβουλευτικά και σαν κοινωνικοί λειτουργοί . Οι αστυνομικοί θα είναι πάντα από τους πιο εμπαθείς μέχρι τους πιο εξυπηρετικούς και ευγενικούς ανθρώπους που θα συναντήσει μια ιερόδουλη στη καριέρα της. Υπήρξαν πολλές περιπτώσεις που ενώ η αστυνομία συνέλαβε κάποια ιερόδουλη στην πορεία ανακάλυψε ότι η κοπέλα έχει πέσει θύμα κακοποίησης και την άφησαν ελεύθερη στρέφοντας όλη την προσοχή τους στο να βρούν τον υπαίτιο της κακοποίησης. Βέβαια έμπειροι αστυνομικοί της Νέας Υόρκης και του Σικάγο που έχουν βραβευτεί επειδή έχουν σώσει-βοηθήσει στο παρελθόν ιερόδουλες μας λένε ότι τώρα μετα από την φυγή των κοριτσιών από τους δρόμους το έργο τους είναι ακόμα πιο δύσκολο, παλιά σε μια περιπολία μπορούσαν να ακούσουν κατι ύποτο, μια κραυγή ένα κλάμα και να επέμβουν άμεσα και να σώσουν την κοπέλα ενώ τώρα με τις ιερόδουλες να δουλεύουν μέσα σε σπίτια, διαμερίσματα, ξενοδοχεία είναι το έργο της προστασίας των κοριτσιών από κάποιον που μπορεί να τους ασκήσει βία ,να της ληστέψει κτλ είναι ακόμα πιο δύσκολο για την αστυνομία.

Το κλείσιμο τον ροζ αγγελιών του Craigslist θα επηρεάσει τον αγοραίο έρωτα στο σύνολο του
Μάλλον απίθανο, χιλιάδες ιερόδουλες σε όλο τον κόσμο πια χρησιμοποιούν online υπηρεσίες όπως το facebook και το twitter διαφημίζοντας τους εαυτούς τους σε ένα τεράστιο πραγματικό κοινό που θέλει να τις γνωρίσει – συναντήσει





Sudhir Venkatesh καθηγητής κοινωνιολογίας του Columbia Univercity

πηγή : www.washingtonpost.com

Και μην ξεχνάτε να γίνετε μέλη στις σελίδες που διατηρούμε στο sync, στο twitter ή στο facebook για να ενημερώνεστε άμεσα για κάθε μας ανάρτηση !!!

Διαβάστε περισσότερα...

8 συμπτώματα που “δείχνουν” καρκίνο

Βρετανοί ειδικοί δημοσίευσαν έναν κατάλογο οκτώ συμπτωμάτων τα οποία εκ πρώτης όψεως μπορεί να μοιάζουν ανεξήγητα αλλά στην πραγματικότητα μπορεί να είναι σημάδια μελλοντικής εμφάνισης καρκίνου.

Τη λίστα κατήρτισαν επιστήμονες του Πανεπιστημίου Κeele.

Σε αυτήν περιλαμβάνονται: αίμα στα ούρα, πρωκτική αιμορραγία, αιμόπτυση, εξογκώματα στο στήθος, δυσκολία στην κατάποση, αιμορραγία σε γυναίκες που είναι στην εμμηνόπαυση, μη φυσιολογικά αποτελέσματα εξετάσεων στον προστάτη και αναιμία.

Σύμφωνα με τους ειδικούς, καθένα εξ αυτών των συμπτωμάτων στη λίστα μπορεί να εξελιχθούν σε καρκίνο και έτσι θα πρέπει να σπεύσει να εξεταστεί το άτομο στο οποίο θα εμφανιστούν, όπως το ίδιο πρέπει να κάνει γενικότερα σε κάθε ασυνήθιστη μεταβολή της υγείας του. Η έγκαιρη διάγνωση καρκίνου πολλαπλασιάζει τις πιθανότητες επιτυχούς αντιμετώπισής του. Οι ειδικοί κατέληξαν στα συμπεράσματά τους μελετώντας 25 έρευνες.

Πηγή: tovima.gr

Διαβάστε περισσότερα...

ΤΟ ΑΙΝΙΓΜΑ ΤΩΝ ΕΠΙΜΗΚΩΝ ΚΡΑΝΙΩΝ

Οι επιστήμονες θεωρούν ότι τα επιμήκη κρανία είναι προϊόν κάποιου περίεργου εθίμου, κατά το οποίo το κεφάλι των εμβρύων δενόταν με τέτοιο τρόπο ώστε η ανάπτυξή του να οδηγήσει στη δημιουργία μιας κωνοειδούς κορυφής.

Εντυπωσιακό στοιχείο είναι η παγκοσμιότητά τους, καθώς επιμήκη κρανία έχουν βρεθεί στην κεντρική Ασία, τον Καύκασο, τη Νορβηγία, τη Γαλλία, τη Μάλτα, το αφρικανικό Κονγκό, την Αίγυπτο αλλά και στην κεντρική και νότια Αμερική !








Όπως και με κάθε ανεξήγητο ή περίεργο φαινόμενο, έτσι και η ύπαρξη των επιμηκών κρανίων έχει θρέψει διάφορες θεωρίες. Κάποιοι συνδέουν τη σχέση του φαινομένου με εξωγήινες επισκέψεις, θεωρώντας ότι οι πρόγονοί μας προσπάθησαν με το έθιμο αυτό να μοιάσουν στους θεούς τους, εξωγήινα όντα που τους επισκέπτονταν από τους ουρανούς. Άλλοι συνδέουν το φαινόμενο με μια μορφή τέχνης και άλλοι στην εξαπάτηση ότι το φερόμενο άτομο έχει μαντικές ή μαγικές δυνατότητες.

Το φαινόμενο των επιμηκών κρανίων, έχει ηλικία 11.000 ετών ή ίσως και να είναι ακόμα αρχαιότερο. Στο αρχαίο Περού οι Νάζκα πίστευαν ότι η Ορεγιόνα, η μάνας της ανθρωπότητας που προσεδαφίστηκε μέσα σ’ένα όχημα φωτεινότερο από τον Ήλιο, είχε τέσσερα δάχτυλα στα χέρια και ένα μακρύ κρανίο, όπως κάποια κρανία που βρέθηκαν στον ναό του Τιαχουανάκο και εκτίθενται στο μουσείο της Λα Πλαζ. Στην αρχαία Αίγυπτο μιλούν για τη θεότητα Tep Zepi (μετάφραση: η αρχή του χρόνου) που κατέβηκε από τους ουρανούς (με μία περίεργη βάρκα) για να ζήσει με τους ανθρώπους ειρηνικά και να χτίσουν μαζί ένα παράδεισο. Μία ιστορία πριν τις μεγάλες πυραμίδες της Αιγύπτου που αναφέρει ότι η Tep Zepi είχε και αυτή μία περίεργη προέκταση στο κρανίο της.

Η Βασίλισσα Nefertiti απεικονίζεται με το επιμηκυμένο κρανίο της, που αργότερα αρχαιολόγοι ανακάλυψαν ότι όντος ήταν υπαρκτό.

Ο αρχαίος Φαραώ Akhenaten Amenhoter ο τέταρτος, που βασίλευσε τα έτη 1352-1334π.Χ., αναφέρεται στα κείμενα ως ημίθεος απεσταλμένος από τους θεούς και από τα σχέδια και τις αναπαραστάσεις σε αγάλματα, βλέπουμε στη μορφή του επιμήκη κεφάλι.

Σε αρχαιολογικές ανασκαφές που έγιναν στην περιοχή της κοιλάδας των Βασιλέων βρέθηκε η μούμια του, και όντος είχε επιμηκυμένο κρανίο…!

Τα αμέσως επόμενα έτη 1333-1324π.Χ. βασίλευσε στην Αίγυπτο ο διάσημος στην εποχή μας νεαρός Φαραώ Τουτανκχαμόν (Tutankhamen) ο οποίος λέγεται ότι ήταν γιός του Akhenaten. Προς έκπληξη των αρχαιολόγων όταν ανοίχτηκε και η δικιά του μούμια, ο Τουτανκχαμόν είχε και αυτός σαν τον πατέρα του μακρύ κρανίο. Γενετική γονιδιακή κληρονομιά ή δέσιμο του κεφαλιού;

Ο αρχαιολόγος Lloyd Pye μελετώντας επιμήκη κρανίο που βρέθηκε στην πόλη Chihuahua του Μεξικού στη δεκαετία του 1930, υποστηρίζει ότι το DNA του κατόχου του κρανίου διαφέρει ελαφρώς από το ανθρώπινο και ότι το κρανίο αυτό περιείχε 2 λίτρα εγκεφαλικής ουσίας έναντι 1,5 λίτρων ενός σύγχρονου. ανθρώπου.



http://ufotruth-gr.blogspot.com/2010/09/blog-post.html

Διαβάστε περισσότερα...

Αυτό το video δεν πρέπει να το χάσετε !!!

Και όμως επέζησε. Δείτε το Video παρακάτω...

Αυτό θα πει (στη) μάπα το καρπούζι :










Διαβάστε περισσότερα...

ΕΞΩΓΗΙΝΟ ΚΥΠΡΙΑΚΟ ΑΓΑΛΜΑΤΙΔΙΟ

Το παράξενο αρχαίο αγαλματίδιο, χρονολογείται την ύστερη εποχή του Χαλκού, ανακαλύφθηκε στην Κύπρο και βρίσκεται στο μουσείο της Καρλσρούης, στη Γερμανία.

Το σχήμα του προσώπου, τα μεγάλα μάτια, η έλειψη μύτης, ο μακρής λαιμός, τα τέσσερα δάχτυλα σε κάθε χέρι αλλά και η περίεργη ενδυμασία μαρτυρούν ένα ον εξωγήινης προέλευσης.



http://ufotruth-gr.blogspot.com/2010/09/blog-post_11.html


Διαβάστε περισσότερα...

Ο Στοιχειωμένος Πύργος του Λονδίνου

Ο Πύργος του Λονδίνου (Tower of London), είναι ένα από τα πιο καλά διατηρημένα ιστορικά κτίρια στον κόσμο αλλά ταυτόχρονα ένα από τα πιο στοιχειωμένα. Τα τελευταία 1.000 χρόνια έχουν συμβεί στο εσωτερικό του αμέτρητα βασανιστήρια, εκτελέσεις και φόνοι και έχουν αναφερθεί δεκάδες περιστατικά θεάσεων φαντασμάτων στο εσωτερικό του!

Στις 12 Φεβρουαρίου του 1957, στις 3 μετά τα μεσάνυχτα ένας φύλακας, ενώ έκανε τη βάρδια του, ένιωσε κάτι να πέφτει πάνω του από το ταβάνι. Όταν βγήκε έξω να ελέγξει τί γίνεται πρατήρησε μία λευκή, ακέφαλη φιγούρα στην κορυφή του πύργου. Αργότερα ανακάυψε ότι την ίδια μέρα, το 1554, η Lady Jane Grey είχε αποκεφαλιστεί στον Πύργο...



Το πιό γνωστό φάντασμα στην οικία είναι το πνεύμα της Ann Boleyn, μιάς από τις συζύγους του Henry του 8ου, που επίσης αποκεφαλίστηκε στον Πύργο το 1536, και από τότε τριγυρνάει στον μέρος, κουβαλώντας το κεφάλι της.



Άλλα φαντάσμα του Πυργου του Λονδίνου είναι εκεία του Henry του 6ου, του Sir Walter αλλά και της Δούκισσας του Salisbury που σύμφωνα με το θρύλο κατάφερε να ξεφύγει από την απαγχωνισμό αλλά τελικά συνελήφθει και αποκεφαλίστηκε. Από τότε και περιστασιακά λέγεται ότι το πνεύμα της μαζί με άλλα φαντάσματα κάνουν αναπαράσταση του θανάτου της.






Διαβάστε περισσότερα...

Boeing 747 – Jumbo Jet

O Crazy Greek blogger σας παρουσιάζει 24 από τα πιο ενδιαφέροντα στοιχεία της ιστορίας του «Τζάμπο Τζετ».

1. Το Boeing 747 αποτελείται από 6 εκατομμύρια μέρη (τα μισά από αυτά είναι βίδες) τα οποία κατασκευάζονται σε 33 χώρες του κόσμου. Οι καλωδιώσεις του έχουν συνολικό μήκος 274 χιλιόμετρα (!), ενώ οι σωληνώσεις του φτάνουν τα οχτώ χιλιόμετρα. Το μήκος του αεροσκάφους είναι 70.6 μέτρα, ενώ το άνοιγμα των φτερών φτάνει τα 64.4 μέτρα.

2. Ένα 747 αποτελείται από 66.150 κιλά υψηλής αντοχής αλουμίνιου. Στο κεντρικό σύστημα προσγείωσης διαθέτει 16 ρόδες, ενώ στο αντίστοιχο μπροστινό άλλες 2. Τα ελαστικά στο εσωτερικό τους περιέχουν άζωτο για να αποφεύγονται οι πιθανές εκρήξεις από την υπερθέρμανση των φρένων.



3. Το ύψος της ουράς του 747 ανέρχεται στα 19.4 μέτρα και αντιστοιχεί σε μια εξαώροφη πολυκατοικία. Το πλέον εντυπωσιακό όμως στοιχείο του αεροσκάφους είναι το εξωτερικό περίβλημα, το οποίο έχει πάχος μόλις 5 χιλιοστά. Αν βρεθείτε μέσα σε ένα 747, καλό είναι να γνωρίζετε ότι σας χωρίζουν από τον αέρα μόνο 19 εκατοστά. Τόσο είναι το συνολικό πάχος του προστατευτικού τοιχώματος.

4. Ένα φτερό του 747 ζυγίζει 12.7 τόνους, 10 φορές περισσότερο από το συνολικό βάρος του πρώτου αεροπλάνου της Boeing, του 1916 Β&W. Η επιφάνεια του φτερού καλύπτει έκταση 525 τετραγωνικών μέτρων και πάνω του μπορούν να παρκάρουν 45 αυτοκίνητα! Ή αν το προτιμάτε διαφορετικά, πάνω σε κάθε φτερό του 747 χωρούν άνετα 4 βομβαρδιστικά του Α’ Παγκοσμίου Πολέμου.

5. Ένα ακόμα εντυπωσιακό στοιχείο των φτερών του 747: τα άκρα τους αντέχουν να λυγίσουν ως 8.5 μέτρα πριν σπάσουν. Τα μεταλλικά φύλλα στο τελείωμα των φτερών έχουν πάχος μόνο 2 χιλιοστά και είναι κατασκευασμένα από προηγμένης τεχνολογίας ανθεκτικό αλουμίνιο.



6. Ο στόλος των 747 που πετούν στα 40 χρόνια της ύπαρξης του αεροσκάφους, έχει διανύσει συνολικά 32 δισεκατομμύρια χιλιόμετρα, απόσταση που αντιστοιχεί σε 42.000 ταξίδια στη Σελήνη πήγαινε έλα ή 200 φορές την απόσταση Γης – Ήλιου. Στα δρομολόγια που έχουν γίνει μέχρι σήμερα με τα 747, έχουν διακινηθεί 2.2 δις επιβάτες, δηλαδή το 35% περίπου του παγκόσμιου πληθυσμού.

7. Η πτητική ικανότητα ενός 747 φτάνει σήμερα τα 13.515 χιλιόμετρα, 3.700 περισσότερα από αυτήν του πρώτου 747. Ένα «Τζάμπο Τζετ» απογειώνεται με ταχύτητα 290 χλμ/ω, πετάει με 910 χλμ/ω και προσγειώνεται με 260 χλμ/ω. Για μια συνηθισμένη υπερατλαντική πτήση, στο 747 φορτώνονται 5.5 τόνοι φαγητού και 50.000 αντικείμενα για το σέρβις των επιβατών.

8. Η ώθηση που δίνει η κάθε μία από τις τέσσερις μηχανές, έχει αυξηθεί από τα 19.730 κιλά του αρχικού 747 στα 27.490 κιλά των σημερινών μοντέλων. Η διάμετρος της μηχανής είναι 2.6 μέτρα, ενώ ο θόρυβος που παράγει σε πλήρη λειτουργία έχει μειωθεί στο 50%, σε σχέση πάντοτε με το πρώτο 747. Μία μόνο από τις μηχανές του Τζάμπο μπορεί να παράγει περισσότερη ισχύ από αυτήν που παράγουν μαζί και οι 4 μηχανές ενός Boeing 707.



9. Για να δημιουργηθεί το πρώτο 747 χρειάστηκαν 75.000 σχέδια από τους μηχανικούς της Boeing. Το πρωτότυπο 747 συμπλήρωσε περισσότερες από 15.000 ώρες δοκιμών μέσα στο αεροδυναμικό τούνελ. Το αρχικό δοκιμαστικό πρόγραμμα πτήσεων του 747, το οποίο οδήγησε στην έκδοση πτητικού πιστοποιητικού τον Δεκέμβριο του 1969, χρησιμοποίησε 5 αεροσκάφη, τα οποία υποβλήθηκαν σε τεστ συνολικής διάρκειας 1.500 ωρών μέσα σε 10 μήνες.

10. Το 747-400 έχει δυνατότητα αποθήκευσης για 215.745 λίτρα καύσιμων, με τα οποία μπορεί να πραγματοποιεί πολύ μακρινά ταξίδια, όπως π.χ. από το Λος Άντζελες στο Σίδνεϊ της Αυστραλίας. Η μέση κατανάλωση ανέρχεται στα 15 λίτρα ανά μίλι. Η «ρεζέρβα» του 747 βρίσκεται στην ουρά του αεροσκάφους, όπου υπάρχει χώρος για 12.500 λίτρα, τα οποία προσφέρουν γύρω στα 650 χιλιόμετρα έξτρα πτήσης. Με τα καύσιμα ενός 747, ένα μικρό Cessna 150 θα μπορούσε να πετάει για 1.4 εκατομμύρια μίλια, ενώ ένα απλό αυτοκίνητο θα μπορούσε να κάνει 75 φορές το γύρο της Γης.

11. Με εσωτερικό εμβαδόν 876 κυβικών μέτρων, το Boeing 747 διαθέτει έναν τεράστιο εσωτερικό χώρο – μέχρι την εμφάνιση του Airbus A380 τον μεγαλύτερο από κάθε άλλο αεροσκάφος – που αντιστοιχεί σε 3.5 σπίτια μεγέθους 135 τετραγωνικών μέτρων το καθένα. Η καμπίνα είναι έξυπνα σχεδιασμένη, ώστε η κάθε αεροπορική εταιρία να μπορεί να τοποθετεί τα καθίσματα σύμφωνα με τις ανάγκες της. Η πρώτη πτήση των αδερφών Ράιτ – μήκους 45 μέτρων – θα μπορούσε να πραγματοποιηθεί άνετα μέσα στο εσωτερικό του 747.

12. Στο αρχικό 747 υπήρχαν μέσα στην αίθουσα διακυβέρνησης συνολικά 971 φωτάκια, κουμπάκια και διακόπτες. Στο σημερινό 747-400 ο αριθμός αυτός έχει μειωθεί στα 365, κυρίως λόγω της συγκέντρωσης αρκετών λειτουργιών σε ψηφιακούς πίνακες.



13. Για να βαφτεί εξωτερικά ένα 747 χρειάζονται 270 κιλά μπογιάς, αρκετά για να βάψουν το εσωτερικό 4 μεγάλων σπιτιών. Τα μοναδικά μέρη που δεν βάφονται, είναι τα παράθυρα και το μικρό μετεωρολογικό δορυφορικό πιάτο που είναι τοποθετημένο στη μύτη του αεροσκάφους.

14. Τα 747 συνήθως μεταφέρουν από 350 – 400 επιβάτες. Το απόλυτο ρεκόρ όμως κατέχει μια πτήση της Qantas από το 1974 όταν, μετά από έναν καταστροφικό ανεμοστρόβιλο στην πόλη Darwin της Αυστραλίας, μετέφερε 674 επιβάτες μακριά από την επικίνδυνη ζώνη. Κάθε χρόνο όλα τα 747 μαζί μεταφέρουν περισσότερους επιβάτες από τον πληθυσμό της Γερμανίας.

15. Το πρώτο 747 που πέταξε το 1969 έφερε πραγματική επανάσταση στην αεροπλοΐα, αφού ήταν διπλάσιο σε μέγεθος από οποιοδήποτε άλλο εμπορικό αεροσκάφος, έχοντας παράλληλα τη δυνατότητα να μεταφέρει τρεις φορές περισσότερους επιβάτες. Το όνομά του ήταν «City of Everett» και το πήρε προς τιμή της πόλης στην οποία κατασκευάστηκε. Σήμερα εκτίθεται στο «Museum of Flight», στο Σιάτλ των ΗΠΑ.



16. Η «Pan Am» ήταν η πρώτη αεροπορική εταιρεία που παράγγειλε 747 στην Boeing (23 τον αριθμό), καθώς και η πρώτη που πέταξε το 747 με επιβάτες στις 22 Ιανουαρίου του 1970 από τη Νέα Υόρκη στο Λονδίνο. 26 αεροπορικές εταιρείες βρέθηκαν στην αρχική λίστα παραγγελιών του 747 το 1970, ενώ μέχρι το τέλος του 2008 η Boeing είχε κατασκευάσει και παραδώσει 1409 Τζάμπο Τζετ όλων των χρήσεων σε 121 εταιρείες των 5 ηπείρων.

17. Η κυβέρνηση των ΗΠΑ χρησιμοποιεί το 747 ως επίσημο προεδρικό σκάφος από το 1990. Η παραγγελία στη Boeing έγινε επί προεδρίας Ρέιγκαν και το πρώτο ανάλογα διαμορφωμένο 747 παραδόθηκε στην αμερικανική κυβέρνηση το 1990, επί προεδρίας Μπους του πρεσβύτερου. Το συγκεκριμένο αεροσκάφος παίρνει την ονομασία «Air Force 1», μόνο όταν σε αυτό επιβαίνει ο Πρόεδρος των ΗΠΑ. Το 2010 το 747-400 θα αντικατασταθεί από το καινούργιο Σούπερ Τζάμπο 747-8.

18. Η NASA χρησιμοποιεί από το 1978 δυο ειδικά διαμορφωμένα Boeing 747 για να μεταφέρει διαστημικά οχήματα από τους χώρους κατασκευής και συντήρησής τους στο διαστημικό κέντρο JFK της Φλόριντα. Στη διάρκεια των χρόνων η NASA τροποποίησε ένα από τα «Shuttle Carrier Aircraft» – όπως είναι η επίσημη ονομασία των 747 της – και πλέον τα διαστημικά οχήματα μπορούν να τίθενται σε τροχιά απευθείας από το Boeing.



19. Tον Ιούνιο του 1973 η «Olympic Airways» αγόρασε τα πρώτα Boeing 747-200 του στόλου της. Το πρώτο από αυτά, ο «Ολύμπιος Ζεύς», πραγματοποίησε το παρθενικό δρομολόγιο για τη Νέα Υόρκη. Το δεύτερο, με το όνομα «Ολύμπιος Αετός», προσγειώθηκε στην Αθήνα το Δεκέμβριο του ίδιου χρόνου και τον Απρίλιο του 1974 εκτέλεσε δρομολόγιο στο Σίδνεϋ με ενδιάμεση στάση τη Σιγκαπούρη. Σήμερα και τα έξι 747 της εταιρείας έχουν αποσυρθεί.

20. Ο αρχικός σχεδιασμός του 747 παρουσίασε τον υπερυψωμένο θάλαμο διακυβέρνησης, ο οποίος ήταν μεν τοποθετημένος μέσα στον μπροστινό κώνο, αλλά στο πίσω μέρος δημιουργούσε τη θρυλική πλέον καμπύλη, σήμα κατατεθέν όλων των 747, αλλά και βασικότερος λόγος που το Τζάμπο Τζετ είναι σήμερα το πιο αναγνωρίσιμο αεροσκάφος στον κόσμο.

21. Τα 747 συνεχίζονται να κατασκευάζονται στην πόλη Έβερετ, βόρεια του Σιάτλ και δίπλα στα σύνορα με τον Καναδά. Η Boeing, για να μπορέσει να δημιουργήσει καινούργιες εγκαταστάσεις αρκετά μεγάλες για να χωράει το 747, έψαξε σε όλες τις ΗΠΑ και τελικά αγόρασε το 1966 την έκταση στο Έβερετ. Οι εγκαταστάσεις μέχρι σήμερα έχουν εξαπλωθεί σε ένα χώρο που καλύπτει 316 εκτάρια. Το κλειστό υπόστεγο, μέσα στο οποίο συναρμολογούνται τα 747, είναι το μεγαλύτερο σε εμβαδόν στον κόσμο.

22. Μέχρι τον Οκτώβριο του 2008, τα 747 είχαν 122 δυστυχήματα με συνολικά 2.850 ανθρώπινες απώλειες. Στη διάρκεια των 40 χρόνων της λειτουργίας των 747, συνέβησαν 35 αεροπειρατείες με 882 θύματα. Ανάμεσα σε όλα αυτά τα γεγονότα, δυο είναι εκείνα που δεσπόζουν: η καταστροφή στην Τενερίφη και η τραγωδία στο Λόκερμπι. Στις 27 Μαρτίου του 1977, δυο 747 – το ένα της KLM και το άλλο της PAN AM – συγκρούστηκαν σφοδρά πάνω στον αεροδιάδρομο του αεροδρομίου «Los Rodeos» στην Τενερίφη, με αποτέλεσμα τον θάνατο 583 ανθρώπων. Αυτό είναι μέχρι σήμερα το πιο πολύνεκρο δυστύχημα στην ιστορία της αεροπλοΐας. Έντεκα χρόνια αργότερα, στις 21 Δεκεμβρίου του 1988, ένα 747 της PAN AM εξερράγη στον αέρα και κατέπεσε πάνω στην πόλη Λόκερμπι της Σκωτίας με συνολικά 270 νεκρούς. Στη συνέχεια οι ΗΠΑ κατηγόρησαν δυο Λίβυους τρομοκράτες, καθώς και τον Καντάφι για απρόκλητη επίθεση. Μέχρι σήμερα η υπόθεση δεν έχει τελεσιδικήσει.



23. Τα 747 έχουν «πρωταγωνιστήσει» σε αρκετές ταινίες του κινηματογράφου. Μερικές από τις πιο γνωστές είναι το «Die Hard 2» με τον Μπρους Γουίλις (1990), το «Airport ’77» με τον Τζακ Λέμον (1977), το «Air Force One» με τον Χάρισον Φορντ (1997), το «Turbulence 2» με τον Τομ Μπέρεντζερ (1999) και το «Airport 1975» με τον Τσάρλτον Χέστον (1974).

24. Το 747 έχασε πολλά ρεκόρ από τη στιγμή που έκανε την εμφάνισή του το Airbus A-380 στα τέλη του 2007. Το γεγονός μάλιστα ότι το καινούργιο αεροσκάφος της Airbus πήρε το παρατσούκλι «Super Jumbo», πείσμωσε την Boeing και τους σχεδιαστές της, οι οποίοι ετοιμάζουν την απάντησή τους με το δικό τους Σούπερ 747, το 747-8. Πρόκειται για το βαρύτερο αεροσκάφος που έχει κατασκευαστεί ποτέ και αναμένεται να είναι έτοιμο στο πρώτο τρίμηνο του 2010.





Πηγές: boeing.com, airsafe.com, flightglobal.com, men24.gr, aviationexplorer.com, planespotters.net, aerospace-technology.com, flickr.com, wikipedia.com




Διαβάστε περισσότερα...

Το σεξ και οι σχέσεις μέσα από τις πιο πρόσφατες έρευνες

Ποιοι άνδρες έχουν μεγαλύτερη διάρκεια στο κρεβάτι; Ποια είναι η ιδανική διάρκεια της σεξουαλικής πράξης; Πότε οι γυναίκες αγοράζουν σέξι ρούχα; Ποιοι είναι οι 10 πιο σημαντικοί παράγοντες που επηρεάζουν τη σεξουαλική ζωή; Πώς να πετύχετε μεγαλύτερη διάρκεια στο κρεβάτι; Οι απαντήσεις στον Crazy Greek blogger.

Oι παχύσαρκοι άνδρες έχουν μεγαλύτερη διάρκεια στο κρεβάτι

Οι παχύσαρκοι άνδρες έχουν μεγαλύτερη διάρκεια στο κρεβάτι, ενώ οι γυμνασμένοι είναι επιρρεπείς στην πρόωρη εκσπερμάτιση, υποστηρίζει μια νέα μελέτη.

Η έρευνα, που έγινε στο Πανεπιστήμιο Erciyes στην Τουρκία, διαπίστωσε ότι οι άνδρες με υπερβολικό σωματικό λίπος αναπτύσσουν περισσότερες γυναικείες ορμόνες, που επηρεάζουν τη σεξουαλική απόδοσή τους.

Συγκεκριμένα οι άνδρες με υψηλά επίπεδα λίπους βρέθηκαν να έχουν υψηλότερα επίπεδα της γυναικείας ορμόνης οιστραδιόλη, που διαταράσσει τη χημική ισορροπία στο σώμα τους, κάνοντάς τους να έχουν μεγαλύτερη διάρκεια στο κρεβάτι.

Τα αποτελέσματα της έρευνας διαπίστωσαν ότι οι άνδρες με υψηλά επίπεδα λίπους θα μπορούσαν να έχουν διάρκεια κατά μέσο όρο 7,3 λεπτά, ενώ οι υπόλοιποι μόνο 1,8 λεπτά.

To σεξ για 10 λεπτά είναι ιδανικό

Μπορεί να σας προκαλέσει έκπληξη αλλά η ιδανική διάρκεια για το σεξ είναι μόλις … 10 λεπτά σύμφωνα με μια νέα έρευνα.

Η μελέτη, που έγινε με τη συμμετοχή συμβούλων σεξ, έδειξε ότι η σεξουαλική επαφή μεταξύ 1-2 λεπτών ήταν πολύ σύντομη, μεταξύ 3-7 λεπτών ήταν αποδεκτή και πάνω από 13 λεπτά ήταν πολύ μεγάλη σε διάρκεια. Η διάρκεια 7 - 13 λεπτά ήταν η ‘’επιθυμητή’’.

Σε αντίθεση με τη φαντασίωση για ατελείωτες ώρες παθιασμένου σεξ, οι σύμβουλοι για σεξουαλικά θέματα, κατέληξαν ότι περίπου 10 λεπτά είναι απολύτως ικανοποιητικός χρόνος.

Οι γυναίκες στην ωορρηξία αγοράζουν πιο σέξι ρούχα

Οι γυναίκες αγοράζουν πιο σέξι ρούχα όταν είναι στην ωορρηξία. Αυτό ήταν το συμπέρασμα πρόσφατης μελέτης.

Οι ερευνητές από το Πανεπιστήμιο της Μινεσότα διαπίστωσαν ότι η ωορρηξία θα μπορούσε να επηρεάσει τον τρόπο που επιλέγουν ρούχα οι γυναίκες.

«Η επιθυμία των γυναικών στο αποκορύφωμα της γονιμότητας να επιλέγουν ασυνείδητα προϊόντα που βελτιώνουν την εμφάνισή τους προκαλείται από την επιθυμία να είναι πιο ελκυστικές από τις ανταγωνίστριές τους», δήλωσε η Kristina Durante, επικεφαλής της μελέτης.

Οι ερευνητές παρατήρησαν ότι οι γυναίκες στην ωορρηξία επέλεξαν πιο σέξι ρούχα και αξεσουάρ για τον εαυτό τους, όταν είδαν φωτογραφίες ελκυστικών γυναικών της περιοχής τους από ό, τι όταν τους έδειξαν φωτογραφίες με ελκυστικές γυναίκες που ζούσαν περισσότερα από 1.000 μίλια μακριά.

Οι γυναίκες που δεν είχαν ωορρηξία δεν έκαναν την ίδια επιλογή, ενώ και οι γυναίκες στην ωορρηξία επέλεγαν ασυναίσθητα πιο σέξι ρούχα, επεσήμαναν οι ερευνητές.

10 παράγοντες που επηρεάζουν τη σεξουαλική σας ζωή

Οι περισσότεροι φοβούνται ότι τα σεξουαλικά προβλήματα εμφανίζονται με την ηλικία. Οι ερευνητές διαφωνούν: η προχωρημένη ηλικία δεν έχει καμία σχέση με τη σεξουαλική ζωή, αλλά υπάρχουν πράγματι πολλοί άλλοι παράγοντες που μπορούν να την επηρεάσουν. Το περιοδικό Forbes έχει κάνει μια λίστα με τους παράγοντες που επηρεάζουν τη σεξουαλική ζωή:

1. Φάρμακα

Πολλά από τα φάρμακα, που δίνουν οι γιατροί για διάφορες παθήσεις, μπορούν να επηρεάσουν την σεξουαλική ζωή.

2. Καρδιακά προβλήματα

Άτομα που έχουν πάθει ανακοπή καρδιάς ή έχουν κάνει εγχείρηση καρδιάς πρέπει να είναι προσεκτικοί στο σεξουαλικό τομέα.

3. Κατάθλιψη

Τα αντικαταθλιπτικά μπορούν να επηρεάσουν τη σεξουαλική ζωή, ακριβώς όπως και η κατάθλιψη, αν δεν αντιμετωπιστεί εγκαίρως. Οι ασθενείς που χρησιμοποιούν αυτά τα φάρμακα χαρακτηρίζονται από έλλειψη της λίμπιντο και απουσία σεξουαλικής ευχαρίστησης.

4. Αλκοόλ

Αν και πολλοί πίνουν αλκοόλ για να ανεβάσουν τη σεξουαλική τους διάθεση, οι ειδικοί λένε ότι το αλκοόλ έχει την τάση να μειώνει την σεξουαλική ευχαρίστηση και αυτό γιατί παραλύει τις αισθήσεις.

5. Σεξουαλικώς μεταδιδόμενα νοσήματα

Το προφυλακτικό προστατεύει από ηπατίτιδα C και HIV, αλλά μπορεί να αποτύχει να σας προστατεύσει από τον ιό HPV ή έρπη.

6. Άγχος

Το στρες μειώνει τη λίμπιντο. Αν αισθάνεστε πολύ αγχωμένος προσπαθήστε να βρείτε τρόπους χαλάρωσης. Αφιερώστε χρόνο στον εαυτό σας, βρείτε ένα χόμπι, ασκηθείτε.

7. Εγκυμοσύνη

Σε ορισμένες περιπτώσεις δεν επιτρέπεται το σεξ κατά τη διάρκεια της εγκυμοσύνης. Σε άλλες περιπτώσεις δεν υπάρχει λόγος αποχής.

8. Εμμηνόπαυση και ανδρόπαυση

Η εμμηνόπαυση μειώνει τα επίπεδα οιστρογόνων στις γυναίκες, προκαλώντας κολπική ξηρότητα. Η ανδρόπαυση μειώνει τα επίπεδα τεστοστερόνης στους άνδρες και έτσι πέφτει η λίμπιντο.

9. Χαμηλή αυτοεκτίμηση

Για να αποφύγετε τέτοιου είδους προβλήματα, αυτό που χρειάζεται είναι απλά να νιώθετε καλά με τον εαυτό σας.
10. Διαβήτης

Μελέτες δείχνουν ότι το 35- 75% των ανδρών που πάσχουν από διαβήτη αντιμετωπίζουν προβλήματα στύσης.

Πώς να πετύχετε μεγαλύτερη διάρκεια στο κρεβάτι

Αν είναι ένα ζήτημα που σας απασχολεί, τα νέα είναι ευχάριστα! Υπάρχουν πολλά πράγματα που μπορούν να κάνουν έναν άνδρα να έχει μεγαλύτερη διάρκεια στο κρεβάτι.

Οι γυναίκες, που παρακολουθούν μαθήματα Lamaze, μαθαίνουν πώς να το κάνουν με kegal ασκήσεις. Οι άνδρες μπορούν επίσης να επωφεληθούν από αυτές τις ασκήσεις. Η διαδικασία είναι πολύ απλή. Σφίξτε όλους τους μυς στην περιοχή των γεννητικών οργάνων, κρατήστε για δέκα δευτερόλεπτα και μετά αφεθείτε. Επαναλάβετε όσο πιο συχνά μπορείτε.

Κάντε σεξ πιο συχνά. Όσο πιο συχνά κάνετε σεξ, τόσο περισσότερο χρόνο θα σας πάρει να εκσπερματώσετε.

Μην ξεχνάτε το ψυχολογικό κομμάτι. Ίσως αυτό που έχετε ανάγκη τελικά είναι να μπείτε στο σωστό τρόπο σκέψης.

Το πρώτο πράγμα που πρέπει να συνειδητοποιήσετε είναι ότι αν επικεντρωθείτε με τόση επιμονή στη διάρκεια της σεξουαλικής πράξης, η ίδια η πράξη δε θα είναι πιθανότατα πολύ ευχάριστη - για σας ούτε για τη σύντροφό σας. Αντ’ αυτού, δώστε στη σύντροφό σας να καταλάβει ότι θέλετε να το πάτε αργά και να πετύχετε όσο το δυνατόν μεγαλύτερη διάρκεια.





ΜΕΝ 24

Διαβάστε περισσότερα...

Σύγχρονες εφευρέσεις

Κλειδαριά για μεθυσμένους,η κουβέρτα που φιλτράρει τα…αέρια, κραγιόν που δείχνει πότε οι γυναίκες έχουν διάθεση για σεξ ,αυτόματο μηχάνημα διανομής χρυσού, κράνος με καθρέφτη.... Περισσότερα παρακάτω...

Κλειδαριά για μεθυσμένους

Η συγκεκριμένη κλειδαριά είναι σχεδιασμένη για να μπορείτε να βρίσκετε με ευκολία την κλειδαρότρυπα σε περίπτωση που είστε τύφλα. Απ’οτι φαίνεται μπορεί να σας βοηθήσει και σε περίπτωση που δεν υπάρχει φως.

Η κουβέρτα που φιλτράρει τα…αέρια.

Η συγκεκριμένη κουβέρτα μπορεί να κάνει πιο ήρεμο το γάμο σας! Είναι ειδικά κατασκευασμένη απο το ίδιο ύφασμα που χρησιμοποιούν στον στρατό για να προστατευτούν απο χημικά όπλα! Επίσης το ίδιο υλικό χρησιμοποιέι και η NASA για τις διαστημικές στολές, προκειμένου να φιλτράρεται ο αέρας που εισπνέουν οι αστροναύτες. Αν λοιπόν έχετε πρόβλημα τα βράδια, ψάξτε για το συγκεκριμένο προϊόν.

Κραγιόν που δείχνει πότε οι γυναίκες έχουν διάθεση για σεξ.

Το συγκεκριμένο προϊόν δείχνει πότε μια γυναίκα που το φοράει έχει διάθεση για σεξ! Απο ανοιχτό, αλλάζει σε βαθύ πορφυρό όταν η γυναία νιώθει αναμένη. Λειτουργεί αντιδρώντας με τα χημικά στοιχεία του σώματος των γυναικών. Το κραγιόν συνοδεύεται απο ένα σχετικό χρωματολόγιο ωστε οι άντρες να ξέρουν ανα πάσα στιγμή τη διάθεση της συντρόφου τους. Φανταστείτε να γίνει αυτό το προϊόν γνωστό…όλοι οι άντρες θα κυκλοφορούν με χρωματολόγια στο χέρι!

Αυτόματο μηχάνημα διανομής χρυσού

Είναι η απόλυτη μηχανή! Βάζεις λεφτά και σου δίνει καθαρό χρυσο. Το συγκεκριμένο μηχάνημα είναι εγκατεστημένο στο ξενοδοχείο Emirates Palace στο Abu Dhabi οπου δισεκατομμυριούχοι πηγαίνουν για να πιούν τον καφέ τους. Το μηχάνημα δένει με τα υπόλοιπα έπιπλα αφου μοιάζει με κομμάτι της διακόσμησης. Το εξωτερικό του μηχανήματος είναι επικαλυμμένο με ένα λεπτό στρώμα χρυσού και προσφέρει στους πελάτες 320 αντικείμενα για να επιλέξουν, τα οποία κυμαίνονται από χρυσές ράβδους που μπορεί να ζυγίζουν μέχρι 10 γραμμάρια, μεχρι χρυσά νομίσματα. Μέσω ενός συστήματος, το ATM ενημερώνεται για την τιμή του χρυσού κάθε 10 λεπτά για να είναι ίδια με αυτή στη διεθνή αγορά.

Κράνος με καθρέφτη

Αυτή είναι η εικόνα που θα βλέπετε αν φορέσετε το συγκεκριμένο κράνος. Βλέπετε μέσω ενος καθρέφτη και δεν υπάρχουν ηλεκτρονικα συστήματα.

Διαβάστε περισσότερα...

Νέα στοιχεια για τις βάσεις εξωγήινων στο φεγγάρι

Alien Base On The Moon Photographed By Lunar Orbiter

Η έρευνα που κάνουμε δεν έχει τελειωμό. Όσο το ψάχνουμε τόσο πιο πολλά πράγματα ανακαλύπτουμε. Τόσα στοιχεία και τόσες μαρτυρίες, δεν γίνετε όλα αυτά να είναι λάθος..

Τι κρύβεται στη Σελήνη μύθοι και αποδείξεις

Μια πολύ παλιά Σουδανική παράδοση της φυλής Σιλλούκ αναφέρει: «Τον παλιό καιρό οι άνθρωποι ανέβαιναν στο φεγγάρι από κάποιο ανηφορικό δρόμο αλλά μετά κουράστηκαν και δεν μπορούσαν ν' ανέβουν».

Τα Ινδικά χειρόγραφα αναφέρουν ότι «οι Έλληνες θεοί πολέμησαν εναντίον των κατοίκων της σελήνης και των συμμάχων της.»

Οι Έλληνες φιλόσοφοι γνώριζαν πάρα πολλά για την σελήνη. Ο Σωκράτης την χαρακτηρίζει: «Μεγάλη κούφια σφαίρα που στο εσωτερικό της υπάρχουν θάλασσες και στεριές και κατοικούν άνθρωποι σαν εμάς». Αυτά αναφέρει ο Ξενοφάνης για τον δάσκαλο του. Αυτά που έλεγε ο Σωκράτης τα υποστηρίζουν και σύγχρονοι αστρονόμοι.

Ο Έλληνας θεός Ορφέας, γιος του Απόλλωνα, ο πιο τακτικός ταξιδιώτης της Σελήνης και του Σειρίου, και μας λέει: «Η Σελήνη έχει βουνά πολιτείες και σπίτια, η επιφάνεια της είναι έδαφος όπως της γης και καιοικεκαι από θεϊκούς κατοίκους.» Τις πληροφορίες αυτές μας τις δίνουν Πλούταρχος και Διογένης ο Λαέρτιος.
Ο Ορφέας γνώριζε το σεληνιακό ημερολόγιο των 12 μηνών και τις φάσεις της σελήνης. Μιλά για την περιστροφή της γης γύρω από τον ήλιο, τις εύκρατες, τροπικές και πολικές ζώνες της γης, τις εκλείψεις της σελήνης, τα ηλιοστάσια, τις ισημερίες, τις κινήσεις των πλανητών και την παγκόσμια έλξη και επιμένει στο θέμα των κατοίκων της σελήνης, ότι είναι αυτοί που περιπλανήθηκαν από πλανήτη σε πλανήτη.

Οι Τελχίνες της Ρόδου και οι Κάβειροι της Σαμοθράκης εξαφανίστηκαν μετά τον μεγάλο κατακλυσμό. Η τεχνολογική τους εξέλιξη ήταν τέτοια που τους επέτρεπε να εγκαταλείψουν την γη και να σωθούν στην Σελήνη ή τον Αρη. Η άποψη μου είναι ότι επέστρεψαν στις βάσεις τους στην Σελήνη και τον Αρη αντίστοιχα, βάσεις που χρησιμοποιήθηκαν από τους θεούς κατά τον εποικισμό της γης.

Ο Νονός αναφέρει ότι ο Φαέθων έκανε 30 περιστροφές γύρω από το φεγγάρι, ταξίδεψε στην Αφροδίτη και επισκεπτόταν τον Β. και Ν. Πόλο.

Ο Διόνυσος και ο Ηρακλής πήγαν στην Σελήνη και ο Ίδμων όπως αναφέρει ο Νονός ταξίδεψε στην Σελήνη με το άρμα του που έμοιαζε με απαστράπτοντα κομήτη και δίνει ακριβέστατες πληροφορίες για την αθέατη πλευρά της σελήνης κάτι, που πριν λίγα χρόνια έκανε ο σύγχρονος άνθρωπος.

Ο Ελληνικής καταγωγής Λουκιανός από την Σαμοσάτα της Συρίας έζησε το 120 μ.χ. Στο βιβλίο του «Αληθινή Ιστορία» αν και το χαρακτηρίζει παραμύθι, εν τούτοις δίνει πληροφορίες επιστημονικά απόλυτα ακριβείς, οι οποίες επαληθεύτηκαν στην εποχή μας. Τις πληροφορίες αυτές εάν δεν υπήρχαν ανάλογες εμπειρίες, ήταν αδύνατον να τις φαντασθεί άνθρωπος.
«Πήγαινε με ένα καράβι που το πήρε ο αέρας για εφτά μερόννχτα και την όγδοη ημέρα έφτασε στο φεγγάρι. (Τόσο κάνουν τα σύγχρονα διαστημόπλοια του ανθρώπου για το φεγγάρι). Μπήκε μέσα σ' ένα πηγάδι που από πάνω είχε καθρέφτες και έβλεπε όλη τη γη. (Πρόκειται για υπερσύγχρονο τηλεσκόπιο που ο άνθρωπος ακόμη δεν το έχει φτιάξει γιατί με αυτό έβλεπε και τους ανθρώπους στην γη). Βασιλιάς της Σελήνης ήταν ο Ενδυμίωνας που τον πήραν από την γη και τον πήγαν στο φεγγάρι και τον έκαναν βασιλιά.»
Περιγράφει τρικινητήρια αεροπλάνα (τρικέφαλοι αλογογύπες που πετούσαν) περιγράφει σύγχρονες διόπτρες (έβαζαν και έβγαζαν τα μάτια τους που μπορούσε να τα φορά ο καθένας και έβλεπαν πολύ μακρυά) περιγράφει πολεμιστές με διαστημική στολή που είχε δύο κέρατα "κεραίες". Ο στρατός αυτός ήταν του Φαέθοντα και επειδή ήταν άνθρωποι σαν εμάς και η θερμοκρασία της σελήνης μεγάλη γι αυτό φορούσαν τις διαστημικές στολές.
Περιγράφει ταξίδια στ' άστρα του ζωδιακού καθώς και προσθαλάσσωση ίδια με αυτή των συγχρόνων κοσμοναυτών και μάλιστα στην περιοχή των Βερμούδων. Επισκέφθηκε τα νησιά των Μακάρων (Σείριος) και δεν ήθελε να φύγει αφού σε λίγα χρόνια θα γύρναγε πίσω.
Τέλος περιγράφει πόλεμο μεταξύ των κατοίκων της Σελήνης και του Σειρίου όπου έγιναν αερομαχίες και χρησιμοποιήθηκαν τρομερά όπλα και νίκησαν οι Σείριοι. Όπως φαίνεται ο Λουκιανός διάβασε κάποιο χειρόγραφο που έγραφε για όλα αυτά και επειδή του φαινόταν εξωφρενικά τα αποκάλεσε παραμύθι τα έγραψε και τα ονόμασε αληθινή ιστορία.

Η δίδυμη αδελφή του Απόλλωνα, η Αρτεμη, χρημάτισε βασίλισσα της σελήνης. Ο Πυθαγόρας, γιος του Απόλλωνα κατά μία παράδοση, επέμενε ότι η Σελήνη κατοικείται από όντα θεϊκά όμοια με τους ανθρώπους της γης. Ο Πυθαγόρας αφηγείται επίσης ότι έκανε στροφές γύρω από την σελήνη με τα αστρόπλοια των θεών που κατοικούσαν στο φεγγάρι και με τα όντα αυτά είχε δημιουργήσει φιλία, ενώ αναφέρει ότι η σεληνιακή ημέρα είναι 15 φορές μεγαλύτερηαπό της γης όπως και είναι.

Ο Αριστοτέλης αναφέρει ότι όπως άκουσε από μαρτυρίες πολλές φορές, ο Πυθαγόρας μπορούσε την ίδια στιγμή να βρίσκεται σε δύο διαφορετικό μέρη - ιδιότητα που έχει μόνο το ηλεκτρόνιο του ατόμου - και έκανε ταξίδια στον Άδη ακολουθώντας την διαδρομή του Προμηθέα. Ο Πυθαγόρας μπορούσε να αιωρείται και να γίνεται αόρατος ή να βρίσκεται ταυτόχρονα σε δύο μέρη. Τον δίδαξε ο Απόλλωνας όπως τον Αρισταία και τον ιερέα του 'Αβαρι.

Οι θεϊκοί κάτοικοι της σελήνης είναι πιο ψηλοί από τους κατοίκους της γης, ξανθοί και πολύ όμορφοι. Όλες οι γνώσεις του Πυθαγόρα, Μαθηματικά, Μουσική, Γεωμετρία, Φυσική είναι δοτές γνώσεις που πήρε από τους ουράνιους με τους οποίους είχε συνεχή επαφή.

Το 1950 σε ναό των Μαγιάς στο Μεξικό βρέθηκε χάρτης της αθέατης πλευράς της σελήνης, ο οποίος αποδείχτηκε απόλυτα ακριβής συγκρινόμενος με τους πρόσφατους που έφεραν τα διαστημόπλοια. Η πρώτη χαρτογράφηση της αθέατης πλευράς της σελήνης από τον άνθρωπο έγινε την 7.10.1959, επομένως ο παλαιός χάρτης βρέθηκε στην γη ή από επίσκεψη γήινων στο φεγγάρι ή από επίσκεψη εξωγήινων στην γη.

Η σελνη σύμφωνα πάντα με τα Σανσκριτικά κείμενα και την Ινδουϊστική θρησκεία, σε κάποια απώτατη εποχή δεν υπήρχε σαν δορυφόρος της γης. Αργότερα η γη είχε τρεις δορυφόρους. Την εποχή που η γη δεν είχε δορυφόρους, οι άνθρωποι είχαν ανάστημα ύψους 1.20-1.50 μέτρων. Όταν είχε τρεις δορυφόρους τότε οι άνθρωποι είχαν ανάστημα 2.50-12.00 μέτρα και τέλος με ένα δορυφόρο έχουν το ύψος του σημερινού ανθρώπου 1.60-2.00 μέτρα, λόγω βαρύτητας (g=9.81m/sec2).








Διαβάστε περισσότερα...